Frana electrica

FRANA ELECTRICA

Frana electrica se caracterizeaza prin urmatoarele calitati:

- functionarea fara uzura   mecanica si cu intretinere redusa;

- o buna capacitate de reglare;

- posibilitatea de adaptare a capacitatii de franare;

- posibilitatea recuperarii energiei de franare, in cazul existentei celorlalte elemente necesare acestui tip de franare electrica.

In timpul franarii, motoarele de tractiune de la locomotivele diesel electrice  si locomotivele electrice, rame electrice, automotoare cu transmisie electrica sunt utilizate ca organe de franare, prin trecerea lor in regim de generatoare. In acest caz, principiul general al realizarii franarii electrice se bazeaza pe reversibilitatea functionarii motorului de tractiune si in regim de generator.

Energia cinetica, acumulata de tren la o anumita viteza, este folosita ca energie mecanica pentru antrenarea motoarelor de tractiune,care,la randul lor produc energia electrica. Aceasta energie poate fi debitata in reteaua electrica de alimentare a locomotivei, in care se realizeaza franarea electrica recuperativa, sau poate fi debitata in reostate instalate pe locomotiva, in care  caz se realizeaza franarea electrica reostatica.

Frana electrica se utilizeaza, in special, la coborarea pantelor lungi pentru reducerea vitezei trenului si la viteze care depasesc, in general 40-50 km/ora. La viteze mai mici, frana electrica nu se mai utilizeaza, deoarece forta de franare este redusa. In consecinta franarile de oprire si de mentinere a trenului pe loc se realizeaza tot cu frana cu saboti sau cu disc, frana electrica avand caracter   de frana suplimentara.