QReferate - referate pentru educatia ta.
Referatele noastre - sursa ta de inspiratie! Referate oferite gratuit, lucrari si proiecte cu imagini si grafice. Fiecare referat, proiect sau comentariu il poti downloada rapid si il poti folosi pentru temele tale de acasa.



AdministratieAlimentatieArta culturaAsistenta socialaAstronomie
BiologieChimieComunicareConstructiiCosmetica
DesenDiverseDreptEconomieEngleza
FilozofieFizicaFrancezaGeografieGermana
InformaticaIstorieLatinaManagementMarketing
MatematicaMecanicaMedicinaPedagogiePsihologie
RomanaStiinte politiceTransporturiTurism
Esti aici: Qreferat » Referate mecanica

Influenta combustibilului asupra emisiilor poluante





INFLUENTA COMBUSTIBILULUI ASUPRA EMISIILOR POLUANTE


1. Densitatea


Densitatea combustibilului este parametrul dominant pentru puterea motorului; la densitate mare este injectata o cantitate mare de combustibil si, implicit, de energie.    Densitatea combustibilului influenteaza particulele, printr-o dependenta nelineara. Cresterea particulelor sub forma de sulfati cu densitatea la motorul supraalimentat se explica prin inertia turbinei care, prin accelerare de la mersul in gol, nu ajunge suficient de rapid la turatiile de lucru si, in consecinta, motorul este insuficient alimentat cu aer (rezultand astfel un amestec bogat de combustibil).




2 Vascozitatea


Vascoziatea mare a combustibilului micsoreaza pirderile prin neetanseitati, dar are o influenta negativa asupra calitatii amestecului, controland marimea picaturii din jetul de combustibil.


3 Marirea cifrei cetanice


Marirea cifrei cetanice micsoreaza intarzierea la autoaprindere si duce la o ardere compacta, cu pierderi scazute de temperatura si o crestere masurabila de putere; in plus, cantitatea de combustibil injectata in perioada intarzierii la autoaprindere scade, ceea ce duce la o ardere lina, cu temperaturi mai mici si deci si emisii de NOx mai scazute; cresterea cifrei cetanice duce la scaderea particulelor.


3 Sulful


Sulful existent in combustibil formeaza compusi gazosi ( S02 ) si solizi ( SO4 ), care intra in alcatuirea particulelor; acesti sulfati sunt higroscopici si retin apa din gazele de evacuare in raportul constant apa/sulfati de 4/3.

Considerand si influenta masei molare, se observa ca sulful din combustibil se transforma in sulfati in proportie de 1,8 %.

Tinand seama de compozitia particulelor (carbon, hidrocarburi din ulei, hidrocarburi din combustibili si sulfati), se observa ca:



-particulele pot fi reduse in proportie de 20% prin micsorarea S si cu 22% prin variatia altor parametrii, a caror contributie individuala nu a putut fi determinata;

-continutul total de aromate A% nu caracterizeaza complet emisiile de particule sub forma de sulfati; - pornirea motorului la rece este influentata de valoarea CC; cresterea CC duce la scaderea nelineara a timpului de pornire;

ridicarea CC duce la o imbunatatire a proprietatilor de pronire la rece, cat si a emisiilor produse in aceasta faza a functionarii; se reduce zgomotul, ca si NOx si PT (particule sub forma de sulfati);

continutul de sulf influenteaza, prin emisiile de sulfat, emisiile de particule;

prin trecerea la S%= 0,05 se realizeaza un compromis rezonabil intre constructorii de motoare, ecologisti si petrolisti, in scopul atingerii valorilor normelor in vigoare;

Scaderea continutului de sulf din combustibil necesita o tratare intensiva cu hidrogen. Consumul energetic necesar acestui proces este mare generand cantitati mari de C02.

Scaderea densitatii combustibilului reduce emisiile de particule de sulfati, dar si puterea in plina sarcina; acest neajuns poate fi compensat prin cresterea cantitatii de combustibil injectat. Variabilitatea densitatii poate fi masurata printr-un senzor al densitatii in scopul adaptarii cantitatii injectate la sarcina plina.




Nu se poate descarca referatul
Acest referat nu se poate descarca

E posibil sa te intereseze alte referate despre:




Copyright © 2024 - Toate drepturile rezervate QReferat.com Folositi referatele, proiectele sau lucrarile afisate ca sursa de inspiratie. Va recomandam sa nu copiati textul, ci sa compuneti propriul referat pe baza referatelor de pe site.
{ Home } { Contact } { Termeni si conditii }