RASPUNDEREA OPERATORILOR SI PILOTILOR FATA DE
PERSOANELE SI BUNURILE DE LA SOL, IN
CAZUL AVARIILOR SAU DETERIORARILOR PRODUSE
DE OPRERAREA AERONAVELOR
Devansarea
raspunderii juridice si stabilirea formei coricearete de raspundere apartin totdeauna
unor instante juDecatoresti abilitate special. Temeiul incepuunui raspunderii
si intinderea acestuia sunt prevazute de lege. Raspunderea este totdeauna
legala, nimeni nu-si face dreptate singur
si nimeni neputand isi juDecator in propria sa cauza. Raspunderea juridica este
un raport juridic de constrangeri JAR sanctiunea juridica reprezinta obiectul
acestui raport.
Exista mai multe tipuri de raspundere juridica: raspundere juridica cu caracter
politic (raspunderea constitutionala a parlamentarului), raspundere civila, raspundere
penala, raspundere administrativa, raspundere disciplinara. Raspunderea civila
se desianeaza in temeiul conditiilor fixate de legislala civila si poate isi raspundere civila
contractuala si raspundere civila delictuala. Raspunderea contractuala incumba debitorului
unei obligatii contractuale de a repara prejudiciul cauzat creditorului prin
neexecutarea acestei obligatii, intrucat aceasta neexecutare ii este imputabila.
Fapte civile cauzatoare de prejudicii (delictul civil) devanseaza o rspundere
civila delictuala al carei continut il constituie obligatia civila de reparare
a prejudiciului cauzat.
Recunoscand utilitatea de a reglementa intr-un mod uniform raspunderea
pentru daunele cauzate tertilor de la sol de catre aeronave, statele au incheiat
si semnat Conventia pentru unificarea anumitor reguli cu privire la daunele cauzate
de catre aeronave tertilor de la sol semnata la Roma la 29 mai 1933 si
ratificata de Romania in 1935.
Conventia mentioneaza ca dauna cauzata de catre o aeronava in zbor persoanelor sau
bunurilor care se afla la sol da dreptul la despagubire prin simplul fapt ca se
stabileste ca dauna exista si ca Aceasta provine de la aeronava. Raspunderea nu
poate isi atenuata sau indepartata
Decat in cazul in care se devedeste ca exista o culpa a persoanei lezate, care
a cauzat dauna sau a contribuit la producerea ei. Pana la devada acestui fapt
raspunderea cade asupra exploatantului aeronavei. Dauna poate fi acuzata de un corp oarecare
care cade din aeronava voluntar sau involuntar chJAR si in cazul detestarii
reglementare sau in caz de necesitate. Dauna mai poate fi cauzata de catre o persoana
oarecare ce se gasete la bordul aeronavei, in afara de cazul unui act comis intentionat
de catre o persoana straina de echipaj, fara ca exploatantul sau prepusii sai
sa-l fi putut impiedica. In cazul daunei produse de doua sau mai multe aeronave
care se ciocnesc exploatantii acestor aeronave sunt solidar raspunzatori fata de
tertii care au suferit daune, fiecare dintre ei fiind tinut sa repare, in
conformitate cu limitele Conveniei.
