QReferate - referate pentru educatia ta.
Referatele noastre - sursa ta de inspiratie! Referate oferite gratuit, lucrari si proiecte cu imagini si grafice. Fiecare referat, proiect sau comentariu il poti downloada rapid si il poti folosi pentru temele tale de acasa.



AdministratieAlimentatieArta culturaAsistenta socialaAstronomie
BiologieChimieComunicareConstructiiCosmetica
DesenDiverseDreptEconomieEngleza
FilozofieFizicaFrancezaGeografieGermana
InformaticaIstorieLatinaManagementMarketing
MatematicaMecanicaMedicinaPedagogiePsihologie
RomanaStiinte politiceTransporturiTurism
Esti aici: Qreferat » Referate proiecte

Proiect ambreiaj





Sa se calculeze proiectarea ambreiajului automobilul indicat prin tema de proiect la disciplina Dinamica Autovehiculelor .

Automobilul proiectat are urmatoarele caracteristici:
-tipul autovehiculului: autofurgon;
-sarcina utila: 1.100 kg;
-viteza maxima in palier [Km/h]: 143;
-panta maxima in priza directa [%]: 2;
-panta maxima [%] : 40;
-alte particularitati: MAC 4x2.


Proiectul va cuprinde:

A.Memoriul de calcul
1.Studiul tehnico-economic al solutiilor utilizate la autovehicule similare;
2.Alegerea justificata a solutiei pentru care se opteaza;
3.Calcule propriu-zise (moment de calcul,forta de apasare,garnituri de frecare, verificarea la incalzire,arcuri de presiune,arbore,discuri,mecanism de actionare);
4.Evidentierea jocurilor din ambreiaj si a modalitatilor de reglare a acestora de-a lungul perioadei de utilizare;
5.Evidentierea si discutarea comparativa a 1-2 solutii noi in constructia ambreiajelor autovehiculelor (automobile noi, prototipuri, brevete, prezentarea eventualelor idei personale in domeniu).

B.Materialul grafic
1.Desen de ansamblu al ambreiajului in doua proiectii;
2.Schema sistemului de actionare a ambreiajului.




CALCULUL AMBREIAJULUI


1. Justificarea alegerii modelelor similare

Pentru realizarea proiectului este util sa se studieze principalele caracteristici constructive ale unor modele similare.
Alegerea modelelor similare este necesara deoarece nu exista o documentatie completa cu privire la particularitatile constructive si caracteristicile autovehiculului de proiectat. Cu ajutorul acestor modele similare se pot observa elementele comune ale acestor autovehicule si tendinta lor spre anumiti parametri.
Prin analiza principalelor caracteristici ale acestor modele se obtin informatii ce pot fi folofite la proiectarea autovehiculului din tema de proiect. Aceste informatii ne ofera o imagine de ansamblu pentru autovehiculul deproiectat,niste limite in care acesta trebuie sa se incadreze.
Alegerea si analiza modelelor similare ofera astfel o documentatie,o baza de plecare pentru proiectarea autovehiculului primit prin tema de proiect.
Cele sase modele similare au fost alese din [4],pe baza sarcinii utile cu o eroare de aprox. 5%.


Tabel 1.1
Fiat Ducato 10 Ford Transit Toyota
Hiace Nissan Window Van Peugeot Minibus Renault Master T35
Putere maxima[Kw] 62/4750 71/5250 88/4800 74/4800 62/4750 69/4750
Cuplu maxim [Nm] 160/2500 150/5250 198/2600 177/2400 160/2500 161/2900
Ambreiaj ET/me ET/me ET/hy ET/hy ET/me ET/hyp
Cutie de viteze Fiat 5-G Ford mt Toy G55 - 5-G vsy R un5vsy
Rap.transmisie tr.I 3,727:1 4,17:1 4,452:1 3,592:1 3,727:1 4,27:1
Rap.transm. tr. max. - - 0,854:1 0,821:1 0,767:1 0,87:1
Rap.transm. inapoi 3,154:1 3,76:1 4,472:1 3,657:1 3,154:1 3,55:1
Formula ritilor 4x2 - 4x2 4x2 4x2 6x2
Diferential - - HR/au HR/au - -
Suspensie roti fata/spate E/st E/st E/st E/st E/st E/E/E
Arcuri fata/spate Sf/Bl Sf/Bl Tor/Bl Tor/Bl Sf/Bl Sf/tor/tor
Amortizoare fata/spate T/T T/T T/T T/T T/T T/T/T
Frina de serviciu h+vu/v:sc h+vu/v:s h+vu/v:s h+vu/v:s H+vu/v:s h+vu/v:s
Frina de parcare Hr Hr+mu Hr Hr Hr 4Hr
Dimensiuni pneuri 185R14C 225/70x1 195/70R 185R14 185R14 205R16
Greutate proprie 1580 1885 1630 - 1935 2800
Sarcina utila 630 - 1170 - 1065 2100
Greutate punte fata - 1500 1320 1350 1550 1780
Greutate punte spate - 2000 1745 1680 1700 2x1800





Legenda:

-ET/me=ambreiaj monodisc cu frictiune cu comanda mecanica;
-ET/hy= ambreiaj monodisc cu frictiune cu comanda hidraulica;
-ET/hyp= ambreiaj monodisc cu frictiune cu comanda hidropneumatica;
-vsy=cutie de viteze complet sincrona;
-HR/au=diferential autoblocant ce blocheaza rotile spate;
-E=suspensie independenta;
-/st=axarigida;
-T/T=amortizoare telescopice;
-H+Vu/sch=frana hidraulica pe toate rotile ,servo-asistata,frana pe disc;
-Sf/Bl=arcuri elicoidale fata /arcuri cu foi pe spate;
-Tor=bara de torsiune.


2. Studiul tehnico-economic al solutiilor utilizate la autovehicule similare

Analizand modelele similare din punct de vedere al tipului de caroserie folosit se
observa ca aceasta solutie pentru caroserie ,cu post de conducere semiavansat este mai putin intalnita, tendinta fiind sa se foloseasca caroserie cu post de conducere avansat.
Analizand cele sapte modele similare alese, din punct de vedere al masei proprii
se observa ca aceasta variaza intre 1580[Kg] la modelul 1 si 2800[Kg] la modelul 6, celelalte modele avand: -1885[Kg];
-1630[Kg];
-1935[Kg];

Sarcina utila variaza intre 630[Kg] la modelul 1 si 2100[Kg] la modelul 6, iar
din punct de vedere al repartitiei sarcinii totale pe punti, aceasta se analizeaza procentual, valorile numerice fiind date in tabelul 1.2.


Tabel 2.1
Model Ga[Kg] Masa totala pe puntea spate[%] Masa totala pe puntea fata[%] Formula rotilor
2 3500 43 57 4x2
3 2800 47 53 4x2
5 3000 51,6 48,4 4x2
6 4900 36.3 63,7 6x2



Observatie:

Pentru celelalte modele nu s-au calculat aceste procente deoarece nu au existat suficiente date privitoare la repartitia sarcinii pe punti.
Din tabelul de mai sus se poate observa ca la modelele 2 si 3 repartitia sarcinii pe punti este oarecum asemanatoare.Modelul 5 prezinta o repartitie mai mare a sarcinii pe puntea din fata , iar la modelul 6 se observa ca aproximativ o treime din sarcina totala este repartizata pe puntile din spate, modelul 6 avand trei punti.






Tabel 2.2
Model Tip motor Putere maxima [Kw]/[rot/min]
1 MAC 62/4750
2 MAC 71/5250
3 MAC 88/4800
4 MAC 74/4800
5 MAC 62/4750
6 MAC 69/4750



Dupa cum se observa si din tabelul 1.3. exista o preferinta pentru echiparea acestui tip de autovehicul cu motor diesel. Avantajul acestei alegeri consta in obtinerea unei puteri mai ridicate decat in cazul echiparii cu motor pe benzina.Puterea dezvoltata de motor la cele sase modele sinilare nu variaza in limite foarte largi. Puterea maxima obtinuta este cuprinsa in intervalul [62;88] la modelele 1si 5 si respectiv 3.Se observa astfel ca cele mai multe valori ale puterii se grupeaza in partea inferioara a intervalului.


loading...


Descarca referat

E posibil sa te intereseze alte referate despre:


Copyright © 2017 - Toate drepturile rezervate QReferat.ro Folositi referatele, proiectele sau lucrarile afisate ca sursa de inspiratie. Va recomandam sa nu copiati textul, ci sa compuneti propriul referat pe baza referatelor de pe site.
{ Home } { Contact } { Termeni si conditii }

Referate similare:





loading...



Cauta referat